「記憶高雄」（Kaohsiung Memory）網頁設置的緣起，主要來自106學年度教育部「大學社會責任實踐計畫」（University Social Responsibility, 簡稱USR），USR期待大專院校能夠走進社會，與在地社區進行更實際的互動，讓一般人可以接觸到學院中的專業知識，同時也讓專業知識能夠轉化為常民能夠運用的資源。該計畫希望大學走出校園，了解社會變遷和產業發展的脈動，透過對於在地關懷、公民議題等參與，反過來深化大學的專業知能。

「記憶高雄」最初由中山大學「人文創新與社會實踐研究中心」提案「高雄舊港新灣社區實踐的知識轉譯與重構──PACE方法論的再開展」計畫（2017/8/1-2018/3/31），本網頁則為其中「社區藝文實踐」的部份成果。在本子計畫中，透過中山大學社會學系必修課《社會調查與研究方法》(一)(二)課程，於106學年，透過田野調查深入舊鹽埕社區，並且透過報導社區歷史與發展，串連地方，進而參與並開展相關的文化活動，凝聚社區共識、帶動地方藝文發展。

除了記憶高雄網頁的設置，本計劃同步設計「鹽埕在地故事行動APP」專案。關於APP的部份，主要分為兩個部分：第一部分是往下延伸的歷史、文化與資訊的試驗活動：由中山大學社會學系「社會調查」課程往下延伸，透過大學和各級學校（主要為高中、高職和技術學院）的課程合作，蒐集、記錄在地故事，讓學子先尋找「有故事的人」、「說故事的人」，例如鹽埕在地的文史工作者、地方上的耆老等，透過聆聽故事，以手機錄音或錄影，取得在地的故事後，集結成影音資料庫。反過來，不同階段的學子將來也都是「說故事的人」，每位參與的學生都是這座城市的導覽員。透過在地故事的蒐集，學生理解自己生長土地的過去和未來；另一方面，藉由聆聽自己親友的故事、在地耆老的生命經驗，讓「世代」（generation）之間的聯繫與交流得以可能。

第二部分則是設置完整的鹽埕在地故事APP，包括Apple與Android系統，APP所提供的資料與記憶高雄的網頁同步，除了地圖、景點的文字與影音介紹，還包括「輕旅行」的不同路線規劃，提供未來到鹽埕的觀光客，都能夠輕鬆下載，擁有屬於自己的專屬口袋導遊。未來，「記憶高雄」的網頁將持續擴充與充實，期待APP的製作也能同步更新。「記憶高雄」以舊鹽埕作為出發點，先擴及旗津、鼓山（即所謂「旗鼓鹽」），然後朝「高雄學」的目標持續邁進！

 

    

高雄港的「舊港區」，目前沒有明確的指涉範圍，多半指日治時期高雄港築港後的範圍，包括哈瑪星、鹽埕、苓雅、戲獅甲等港區，也就是目前市府「亞洲新灣區」的主要範圍。

實際上，築港之前，高雄港船隻多停泊於旗後、哨船頭，但築港後兩區域因無碼頭設置，發展與後來高雄港碼頭不同。但從歷史考究，兩區域應是高雄港最早發源地，1683年開港後，外國商船多停泊二地，尤其是哨船頭逐步成為外商聚集地，如今仍留下「打狗英國領事館」著名景點。

1908至1912年的第一期築港，台灣總督府以填海造陸方式，新築哈瑪星地區，配合縱貫鐵路通車及新碼頭設立，以海陸聯運方式，讓高雄港成為台灣南部貨物轉運中心，快速發展，日人也多移居至哈瑪星地區。

在此之後，總督府繼續填築鹽埕、苓雅兩區域，也帶動高雄於1924年設市，成為高高屏地區行政、經濟中心，哈瑪星飽和之後，市區中心向鹽埕發展，哈瑪星、鹽埕成為日治時期高雄發展主要區域，迄今仍保留許多老建築及文化。

除鹽埕、苓雅外，日治末期填築的戲獅甲地區，為配合戰爭所設立的軍需工業區，日後成為台灣最主要的工業區，台塑最早工廠即誕生於此。

隨著台灣及港區產業的變化，舊港區面臨產業老舊及大型貨櫃輪無法停泊等困境，1999年政府推出「多功能經貿園區」，以文化休閒、貿易、流通業重新定位舊港區及戰後新築的中島商港區，2011年更推出「亞洲新灣區」加強舊港區開發，如今已有駁二等區域獲得肯定，全台首座輕軌捷運也貫穿其間，展現出舊港新生的新風貌。

（作者高雄海洋科技大學基礎教育中心助理教授王御風）